Dưới đây là thông tin chi tiết về pin VF8 của VinFast – bao gồm cấu tạo, chất lượng, so sánh với các hãng khác, và giá tham khảo:
🔋 1. Cấu tạo pin VF8 VinFast
VinFast VF8 sử dụng pin lithium-ion dạng module do VinFast hợp tác sản xuất với các hãng lớn như CATL (Trung Quốc) và Samsung SDI (Hàn Quốc).
- Loại cell: Cell lithium-ion dạng prismatic (hình khối chữ nhật)
- Hóa học cell phổ biến: NCM (Nickel Cobalt Manganese) – cho mật độ năng lượng cao, phù hợp với xe SUV cỡ trung
- Cấu trúc Pack pin:
- Nhiều module ghép từ các cell prismatic
- Hệ thống BMS (Battery Management System) giám sát và cân bằng điện áp, nhiệt độ, SOC
- Hệ thống làm mát bằng dung dịch lỏng (liquid cooling)
- Dung lượng:
- VF8 Eco: 82 kWh
- VF8 Plus: 87.7 kWh (tùy phiên bản và thị trường)
✅ 2. Pin VF8 có tốt không?
Ưu điểm:
- Dung lượng lớn, cho quãng đường lý thuyết lên đến 400 – 471 km (theo WLTP/NEDC)
- Sử dụng cell từ CATL và Samsung SDI – là hai hãng đứng đầu thế giới về công nghệ pin xe điện
- Khả năng sạc nhanh DC: ~10 – 70% chỉ trong 30 phút (với sạc nhanh 250 kW)
- Bảo hành pin: Lên tới 10 năm hoặc 200.000 km, cao hơn trung bình ngành
Nhược điểm:
- Chưa dùng công nghệ cell-to-pack (CTP) mới như BYD, CATL
- Trọng lượng pack khá lớn (~500–600kg), làm tăng trọng lượng xe
⚖️ 3. So sánh pin VF8 với các hãng khác
Tiêu chí | VinFast VF8 | Tesla Model Y (LG/NCM) | BYD Atto 3 (Blade LFP) | Hyundai Ioniq 5 (SK/NCM) |
---|---|---|---|---|
Loại cell | Prismatic NCM (CATL/Samsung) | Cylindrical NCM (LG) | Blade LFP (BYD) | Pouch NCM (SK Innovation) |
Dung lượng | 82–87.7 kWh | 75–82 kWh | 60.4 kWh | 72.6 kWh |
Sạc nhanh | 250 kW (~30 phút) | 250 kW (~25 phút) | 88 kW (~40 phút) | 220 kW (~20 phút) |
Tầm hoạt động thực tế | ~350–420 km | ~430–500 km | ~370 km | ~420–480 km |
Công nghệ pin đặc biệt | Module chuẩn, BMS riêng | 4680 hoặc 2170 cell | Cell-to-Pack, an toàn cao | 800V, sạc siêu nhanh |
Độ bền và bảo hành | 10 năm/200.000 km | 8 năm/160.000 km | 8 năm/160.000 km | 8 năm/160.000 km |
💰 4. Giá pin VF8 và so sánh với hãng khác
Giá pin xe điện thường được tính theo kWh, trung bình ~120–150 USD/kWh. Dưới đây là ước tính giá pack pin VF8 và các hãng:
Mẫu xe | Dung lượng (kWh) | Giá pin ước tính (USD) | Giá pin ước tính (VNĐ) |
---|---|---|---|
VF8 (Eco/Plus) | 82 – 87.7 | 9,800 – 12,000 | ~245 – 295 triệu VNĐ |
Tesla Model Y | 75 – 82 | 10,000 – 12,000 | ~250 – 300 triệu VNĐ |
BYD Atto 3 | 60.4 | 7,000 – 8,000 | ~175 – 200 triệu VNĐ |
Hyundai Ioniq 5 | 72.6 | 8,500 – 9,500 | ~210 – 235 triệu VNĐ |
Kết luận
- Pin VF8 đạt tiêu chuẩn quốc tế, chất lượng tốt, hiện đại, có thể sánh ngang với các xe điện lớn.
- Về tính năng và dung lượng, pin VF8 thuộc phân khúc cao cấp, nhưng chưa ứng dụng công nghệ pin thể rắn, LFP CTP như BYD.
- Giá pin tương đương các đối thủ như Tesla hay Hyundai, cao hơn pin LFP (nhưng bù lại hiệu suất cao hơn).